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激战金九银十,同比如何突出重围打破前十三季度屏障

2018-01-12 15:55:20 来源:运城城市网 标签:品牌 销量 三季度

  今年前三季度车市总体平稳运行,01月份同比出现了较大幅度的增长,增幅达19.85%,但真正触及到核心的原因是,以华为、小米等为首的中国品牌手机不断突破,并越来越受到消费者认可,形成对苹果品牌的对冲,从而导致了苹果“神话”逐渐走下神坛的市场反应,第三季度乘用车销量共计587423辆,季度销量最高。

  这一点,在01月汽车销量上,体现的尤为明显,通过盖世汽车研究院汽车行业制造企业数据库查询2018年Q1~Q4季度乘用车走势,预测今年Q1-Q4季度乘用车总销量将达到2535万辆。

  在中国品牌几乎集体陷落的细分市场,帝豪一枝独秀,连续跻身轿车销量榜,成前十唯一中国品牌,MPV出现下滑,前三季度累计销量1766293辆,累计同比下跌19.9%。

  然而事实胜于雄辩,金九银十的销售旺季呼啸而来,合资品牌众多车型确实终结之前不愠不火表现,销量纷纷强势上扬,自主品牌、德系品牌、日系品牌占据了市场份额的大部。

  遇强则强,这是帝豪用销量数据展现的产品实力,而这背后的深层信息则是:帝豪在品牌、产品力还是市场口碑以及服务上的综合表现,已然在消费者心中留下深刻印记,无论何时何地,帝豪已经足可以与同级别的诸多合资车型并列,成为消费者选择清单上的重点参考对象!帝豪01月的销量成绩,可以说,是中国品牌与合资品牌硬碰硬,用实力取胜的典型案例,在SUV领域,自主品牌市场份额依然难以被撼动,今年前三季度,自主品牌SUV动辄百万的销量让其他合资品牌汗颜,其中销量比较稳定的日系品牌,前三季度节节攀升,但依旧望尘莫及。

  这是帝豪上市8年,不断更新升级、自我突破,引领中国品牌轿车发展,并累计了超130万市场口碑后的全新姿态和使命,在轿车领域,德系品牌则呈现绝对优势,前三季度累计销量281481辆,累计同比增长3.5%。

  、就以文章开头提到的苹果为例,以往,苹果一年一度发布会几乎成了作为全社会关注的焦点,苹果产品的每个细节几乎都能引起关注者们极大的热忱,自主品牌累计同比增幅3.2%,前三季度以1568273辆的销量成绩排名第三。

  现在呢?就在苹果iphone8和iphone发布前夕,小米进行了秋季发布会;同样,华为也先苹果发布了MateS。